今天，我将与大家共同探讨南沙自贸区范围的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

南沙成立自贸区对容桂房地产有利吗

2014年12月28日，十二届全国人大常委会第十二次会议通过决定，划定广东、天津、福建自贸区及上海自贸区扩展区域四至范围。

根据全国人大常委会会议决定，广东自由贸易试验区116.2平方公里，其中广州南沙新区片区占了60平方公里（含广州南沙保税港区7.06平方公里），深圳前海蛇口片区28.2平方公里、珠海横琴新区片区28平方公里。南沙新区片区是其中最大的一个片区。

南沙片区总面积60平方公里，分成了七个区块，最大15平方公里，最小3平方公里，其中涉及港口、交通、保税物流和加工的区块面积占比过半。

广东自贸区南沙片区正式浮出水面，让一衣带水的顺德兴奋不已。就在一年多以前，上海自贸区全面启动，不仅上海本土获益，周边的昆山等地也获得强大的辐射，区域发展得到强劲推动力。

广东自贸区南沙片区能否也让毗邻的顺德大大受益，带来顺德新发展？

容桂地产将承接自贸区“溢出”

摊开广东地图，南沙是珠江奔向南海的一个出口，也是广州南拓战略的一个重要节点。在近几年里一直是媒体和社会热议的焦点。

2012年，南沙获批成为国家新区之后，该区域的楼市不断升温。在南沙申报自贸区消息传出后，当地楼市再度大热。广东自贸区正式获批的第二日，南沙、横琴等板块的楼盘传来热销的消息。网上有消息称，某个大型房地产公司的楼盘甚至创下了开盘后2小时就卖出房子300套，平均24秒卖出1套的纪录。

随着南沙被批准为自贸区，与南沙一水之隔的容桂拥有无可比拟的地理优势，并有可能直接承接自贸区的辐射，支撑一个新的崛起。于是，与南沙距离最近的容桂楼市“应声响应”，有的楼盘已开始打“广东自贸区南沙片区”牌。

张力是一家二手楼交易公司的负责人，他表示，与南沙相比，容桂有着极大的价格优势。“南沙的房子基本都要9字头，容桂大岗附近的楼盘是5字头，价格洼地优势明显。”

他告诉记者，广东自贸区南沙片区的规划势必会扩散影响到当地楼市，一些地产开发商目前已经提前做好准备，根据最新规划调整销售策略。

容桂街道党工委书记赖雪晖也坦言，作为顺德与南沙最接近的区域之一，作为制造业大镇的容桂首先获益的将不是制造业而是房地产。

与位置偏远的大良五沙相比，容桂确实有着其不可比拟的生活配套优势，且更加靠近南沙中心区，这给容桂房地产带来了承接自贸区辐射的机遇。

辐射顺德制造业转型升级

在顺德区经济与科技促进局相关负责人看来，南沙与顺德在产业关联上由来已久。位于大良的五沙工业园即是为了对接南沙汽车制造业而兴起汽车配件产业，而顺德的家电、家具等优势的工业产品也有不少已直接通过南沙港，走向国际市场。

“随着广东自贸区南沙片区的获批，也将对顺德制造业的转型升级形成辐射带动。”该负责人说。据悉，南沙片区共分为七个区块，包括海港区块、明珠湾起步区区块、南沙枢纽区块、庆盛枢纽区块、南沙湾区块、蕉门河中心区区块、万顷沙保税港加工制造业区块，分别凸显了港口、交通、金融、保税物流和加工贸易等功能。

而此前南沙新区也已经提出要打造以生产性服务业为主导的现代产业新高地，并列出了建设“科技创新中心”、“商业服务中心”，打造“教育培训基地”、“先进制造业基地”的具体目标。同时国家还将支持南沙新区在内地金融业逐步扩大对港澳开放的过程中先行先试，开展金融业综合经营、外汇管理等金融改革创新试点。

“金融和科技恰恰是目前顺德产业所需的两大要素，顺德与南沙在产业上形成高度的互补。”上述顺德区经科局负责人表示。截至目前，顺德的GDP超过2000亿元，全区工业产值已经接近6000亿元，但现代服务业的增长一直较慢，成为制约区域经济转型升级的一个“瓶颈”。

尽管前景广阔，不过，该负责人也坦言，由于广东自贸区南沙片区获批才刚不久，其具体的方向定位仍有待进一步明晰，“所以下一步，我们将就广东自贸区南沙片区进行深入研究，以制定具体的对接计划。”

也有不愿具名的政经观察人士认为，自南沙2012年获批国家级新区后，其对顺德等周边地区的带动影响就备受关注。但事实上，除了前期推动了该区域的楼市大热外，南沙在具体的产业项目一直未见有太大的进展，这在一定程度上也制约了周边区域与之对接融合的决心和规划。

“目前获批的三大自贸区中，前海和横琴已经有比较明确发展定位和规划了，且已有一定的实践基础，但南沙依然是一张白纸充满想象空间，如果与之对接的周边区域贸然调整规划可能反而打乱了自身的发展节奏。”上述观察人士表示。

物流板块将成合作首个支点

当利用自贸区带动制造转型升级仍需研究之际，利用自贸区的港口与物流区块，或将成为顺德与广东自贸区南沙片区对接的首个支点。

在广东自贸区南沙片区的七大区块中，海港区块内有南沙保税港区港口区和物流区，在南沙枢纽旁边则有万顷沙保税港加工制造业区块。

与南沙有着便利交通对接的顺德将率先享受自贸区带来的便利。“顺德境内先后建成了佛开、太澳、珠二环、东新4条高速，包括佛山一环在内，实现了顺德境内高速公路里程从不够12公里到目前95公里的巨大跨越，加上目前正在推进的广明高速、江番高速、佛江3条高速，形成了‘三横四纵’覆盖全区10个镇街的高速公路网络。”顺德区国土城建和水利局相关工作人员表示，上述高速路网的建设，可加强顺德与南沙新区等周边地区道路连接，届时将与南沙枢纽形成联网态势。

记者从顺德海关了解到，目前区内已经有不少企业“取道”南沙出海。“随着自贸区建设的不断完善，企业自然会更多地前往南沙。”粤鑫机械装备有限公司董事长刘鑫认为，南沙港是珠三角西翼城市通向海洋的必由之路，顺德产品走向国际也无需再绕道深圳等地。自贸区的设立，将进一步推动顺德企业利用南沙港。

更令刘鑫兴奋的是，自贸区未来给出的通关政策，将给企业物流节省更多成本。以上海自贸区为例，目前上海海关已经在上海自贸区试点实施了“先入区、后报关”的新型海关监管模式。也就是说，自贸区内试点企业可先凭进口仓单信息将货物提运入区，再在规定时限内、向海关办理进境备案清单申报手续。与过去传统的“先报关、后入区”的“串联式”通关模式相比，新模式允许企业把提货入区作业与申报备案手续“并联”进行，由此大大降低了企业货物通关所需时间。有资料显示，在此模式下，货物入区的平均通关时间缩短了2—3天，物流成本平均下降10%。车辆过卡入区平均时间从6分钟缩短到30秒。

■他山之石

交通对接南沙将持续发力

顺德干部谈顺德应学习昆山主动贴近上海自贸区

及早谋划产业对接 做好配套服务

胡永文是伦教党工委委员，去年7月至10月，他与其他2名顺德干部前往江苏昆山挂职。对于昆山对接上海自贸区，他也深有接触。他表示，昆山融入上海、承接上海自贸区辐射经验值得顺德学习。

胡永文告诉记者，随着上海自贸区改革的推进，作为最近“邻居”的昆山，早就打好了利用地理优势的算盘，在抢先复制上海自贸区经验的大背景下，昆山力图将昆山试验区作为上海自贸区可复制、可推广经验的先行先试区，在部分功能、创新措施上实现共享。

“顺德也可以像昆山一样，更多地融入广州，最为直接的就是承接广东自贸区南沙片区的辐射，主动贴近自贸区。”谈及昆山经验对顺德的启示，胡永文表示，顺德要争当区域合作的先锋，如深入融入新一轮粤港澳合作示范区(自贸区)建设，围绕南沙这一毗邻顺德的国家级战略平台，主动接受辐射，及早谋划产业对接。

“南沙是广东三个自贸片区中面积最大的，涉及的服务项目也是最丰富的，恰恰与顺德这一实体经济发展体能够形成优势互补。”胡永文说，顺德应做好配套服务，争取同步享受部分先行先试政策，享受经济改革红利，避免被“边缘化”。

昆山做法

●昆山率先复制推广上海自贸区海关、检验检疫监管等贸易便利化措施，跨关区快速流转试点、境内外维修、批次进出集中申报、集中汇总纳税等措施已先期推开。

●在产业对接上，昆山主动到上海寻求自贸区“外溢”已经是一种常态，昆山对于与上海自贸区的对接力推思路理念、制度创新、功能载体、产业项目、组织机构“五个对接”。

●在项目对接上，以花桥开发区、昆山综保区、昆山开发区、高新区为载体，分别做好金融后台服务、物流仓储、高端制造业等项目的对接和“溢出”。

■专家把脉

“顺德要想借助广东自贸区南沙片区带来的机遇，交通仍要继续加强。”身为出口公司负责人的胡信说，目前物流的成本仍然比较高，顺德与南沙的交通对接，仍有很大的发展潜力。

事实上，目前，顺德与南沙的交通对接有一批项目正在紧锣密鼓地实施当中。据悉，有望于今年上半年投建的南沙疏港铁路，途经江门、中山、顺德和南沙。根据规划，该项目自广珠铁路鹤山站引出，向东南方向经顺德均安、中山黄圃、广州市万顷沙至南沙港站，新建双线87.8公里，投资预估算总额超过90亿元。由于南沙疏港铁路途经顺德均安，有利于顺德产品更便捷运到南沙。

顺德新港也将为顺德与南沙对接起到重要作用。该港口建成后是西江流域最大的码头，计划建设成具有二类口岸功能的内河多用途码头，共有4个3000吨级多用途泊位，设计年吞吐量达160万吨，集装箱9.6万标准箱。根据运营方计划，该港口港区全部建设将在两年内全部完成。

此前，广东顺德浦项钢板有限公司总经理金在镒在接受记者采访时就表示，他们现在的货物都需要先送到南沙再通过卡车送过来，物流成本比较高。“如果能用航运，每吨可以节省成本为4元至5元，这可不是小数目。现在我们的原料全部从韩国进口，达到了30万吨。”

顺德新港建成后将成为顺德最大的对外货运港口，华南地区重要的水上交通枢纽和物流基地。“实际上我们可以做到40万标准箱至50万标准箱，因为货物是不停在流动的。”港口建设方介绍，港口可以通过西江直接到达全国各地港口，包括内河港口。顺德新港建成后，将为企业提供更加低廉、快速的航运服务。

目前，已经有一批企业瞄准了顺德新港对接广东自贸区南沙片区的便利条件，已经准备入驻。杏坛镇党委委员、镇经济和科技促进局局长王崇曦说，沃成供应链已经落户顺德新港，“该项目将重点打造华南最大的不锈钢电子交易中心。”

但值得注意的是，虽顺德新港已基本成型，但关于顺德新港的相关产业发展规划以及政策暂未出台，导致部分投资顺德新港的企业存在疑问，有意向投资的企业观望情绪加剧，在一定程度上制约有关招商引资工作，影响顺德与南沙自贸区的更好对接。

自贸区提速下的顺德突围势与术

●充分利用南沙人才、科研、金融洼地效应，加快与港澳深度合作

●练好产业和城市“内功”，营造良好国际化营商环境，防范被“虹吸”

■专家把脉

自贸区提速下的

顺德突围势与术

利用南沙人才、科研、金融洼地效应，加快与港澳深度合作

炼好产业和城市“内功”，防范被虹吸

以地缘经济的视野来审视区域，两个一衣带水地区的发展更迭，其实也是一个共进和博弈的过程。

放之于南沙的崛起对于顺德而言，这样的意味或许更为突出。在广东自贸区三大片区方案中，南沙片区的面积最大、口最多，且直接涉及海港，具有较大的发展余地和想象空间，目标是要打造以货物贸易、金融、科研等生产性服务业为主导的现代产业新高地。

而在毗邻的顺德，一方面，庞大的产业基础可以为南沙的改革试验提供实体支撑；另一方面，顺德制造也需要借力南沙所吸引的人才、科研、金融等高端要素，为转型升级寻找快车道。

“南沙的发展其实是给顺德一个思考、创新、改革的机会。”在中山大学教授、港澳珠三角研究中心副主任林江认为，广东自贸区南沙片区的崛起对顺德其实是机遇与风险并存，既需要规划引领加强与两地的对接合作，也考验着顺德在产业、城市、政务环境等方面的竞争力。

南沙金改试验需要顺德制造业支撑

如果没有顺德等珠三角实体经济的支持，广东自贸区南沙片区也有可能难有太大作为。

南方日报：广东自贸区南沙片区获批对其隔江相望的顺德将会带来哪些影响？能否形成一定的辐射带动效应？

林江：首先从区域经济的布局来看，广东三大自贸区本来就是珠三角的重要组成部分，顺德乃至佛山本身也是珠三角地区，所以本身内部的就会存在较多的协同关系，属于自贸区的外围地区。

南沙本身肩负着全省金融改革的使命，其成果需要经珠三角的企业实践试验。如果没有制造业企业的支持，广东自贸区南沙片区也有可能难有太大作为。顺德乃至佛山作为珠三角制造业的中心，聚集了大量企业，可以发挥其他地区难以替代的实体经济对自贸区的支撑作用。

因此顺德可以鼓励的一些企业与南沙的一些机构合作，对一些金融创新产品进行对接。顺德大量企业本来就存在出口贸易和涉外金融的需求，他们可能需要大量外汇兑换的服务，也需要一些融资的安排，广东自贸区南沙片区刚好能为这些企业进行配套。

南方日报：顺德制造业可以检验南沙的改革创新成果，那么，南沙试验又能对顺德的制造业带来怎样的具体影响？

林江：值得关注的是，目前南沙正大力发展融资租赁等新型的金融业务，这对于佛山的装备制造业来说是非常有吸引力的。在国内产能过剩的大背景下，不少企业存在订单不足而导致设备闲置的问题，如果佛山的装备制造业能借此进军融资租赁领域，一方面，企业把闲置的固定资产进行盘活，另一方面也获得额外的租金收入，极大提升生产资源的利用效率。

顺德产业可借力高端要素加速转型升级

顺德可考虑与广东自贸区南沙片区合作，先吸引一些高端的人才到南沙开发，然后再委托南沙的一些人才、机构进行研发、生产，这相当于为顺德的企业迈向高端发展，寻找到弯道超车的路径。

南方日报：根据南沙的规划定位，未来南沙将主打发展生产性服务业，随着自贸区的获批，将加快该区域保税物流、加工制造业的发展，这对顺德的产业又应如何借力借势？

林江：从产业分工来看，现代服务业与先进制造业是孪生兄弟，没有现代服务业的支持先进制造业是难以提升的。家电业作为顺德传统制造业的重要代表，正需要一些新技术和物流配送等现代服务业推动其加速提升其产业层次。

通过广东自贸区南沙片区，还可以进一步加强顺德、佛山与港澳的对接，让顺德乃至佛山与港澳的对接融合如虎添翼。过去顺德与港澳的联系，只是停留在资本引入，在珠三角等地开公司办工厂。但新一轮对接则不再是以往“前店后厂”的传统模式，而应是是在金融、IT及制度建设等更深入、更高层次的合作。

南方日报：顺德制造的转型提升需要人才、科技、金融等要素的支撑，而南沙本身就是这类资源的聚集高地，您认为今后两地应该呈现怎样的角色分工？

林江：顺德的传统制造业转型提升需要研发投入的支撑，而南沙是将技术研发作为其核心业务进行拓展，顺德制造需要哪些信息、配套、技术拓展都可以由南沙来提供运作。单凭顺德、佛山难以形成对人才、资本、科技的洼地，但借助广东自贸区南沙片区在全省乃至全国的号召力，可以更利于顺德吸引利用科研、人才等资源。

顺德可以考虑与广东自贸区南沙片区合作，先吸引一些高端的人才到南沙开发，然后再委托南沙的一些人才、机构进行研发、生产，这样的配合相当于为顺德的企业迈向高端发展，寻找到弯道超车的路径。

两地官方可规划先行加强对接融合

顺德更多还是要从自身出发，要意识到不进则退，要力争上游。南沙的发展其实是给顺德一个思考、创新、改革的机会。

南方日报：上海自贸区成立一年多来，累计新设外资企业超1700家。参照其经验，广东自贸区南沙片区对外资的吸引力也将骤然提升，您认为这对于顺德将带来怎样的机遇？

林江：广东自贸区南沙片区的推进，对顺德吸引外资、发展总部经济也将形成利好。根据中央的布署，南沙首先是复制上海自贸区的成功经验，上海成功吸引了大量外资企业，相信南沙也会走国际化的道路。一些大企业不可能把设计、生产、销售等所有的环节都放在一个地方，以后有可能一些企业在广东自贸区南沙片区内会设在总部，但它同时需要向周边需求配套服务体系，一些区域性的配套机构或生产基地则可能在周边区域就近布局，在这里顺德就有可能扮演着一个重要的角色。

南方日报：近年来，顺德商贸服务业的发展也较快，随着广东自贸区南沙片区的推进，一大批企业、人才进驻，对顺德的三产会否也带来促进？

林江：从目前来看，南沙的配套条件还相对滞后，而近年来，顺德的商贸服务业的发展迅猛，渐成气候，顺德也完全有可能反过来承接分摊广东自贸区南沙片区聚集人群部分的生活服务需求，甚至吸引一些高端人才的进驻。这也给顺德提供机遇。

顺德要形成这样的“逆吸引效应”，关键要及早做好规划。目前南沙的规划已经相对明晰。顺德现有的规划能否因应自贸区的战略作出一定的对接调整。具体而言，顺德区政府或佛山市政府应该与南沙管委会对接，探讨双方合作能够为各自的发展带来什么，并最终形成战略共识：3—5年内，如何布局自身的配套设施，产业如何协作分工。否则，等到一大批外资企业、高端人才进来，再进行谋划就不及了。

南方日报：南沙的强势崛起，给毗邻的顺德也带来了一定挑战。有人担心，南沙作为人才、科技、金融等高端要素集聚的洼地，顺德可能存在被虹吸的风险，对此您怎能看？

林江：仅就目前而言，南沙的发展是否间接会对顺德形成压力还不好说。个人认为，顺德更多还是要从自身出发，要意识到不进则退，要力争上游。南沙的发展其实是给顺德一个思考、创新、改革的机会。

要避免被虹吸的风险，关键还是要提升自身的区域竞争力和吸引力，一是要通过发展高端产业吸引高端人才进驻；二是要完善配套，提升医疗、教育、商业等服务条件；三是政府要营造适合创新的制度环境，打造完善的法律、咨询等配套服务体系。

策划/统筹：南方日报记者 王基国 刘嘉麟

粤港澳自由贸易园区的介绍

粤港澳自贸区就是现在的中国（广东）自由贸易试验区，是由广州南沙、深圳前海及珠海横琴三大平台组成，其定位是依托港澳、服务内地、面向世界，将自贸试验区建设成为粤港澳深度合作示范区、21世纪海上丝绸之路重要枢纽和全国新一轮改革开放先行地。1发展目标：经过三至五年改革试验，营造国际化、市场化、法治化营商环境，构建开放型经济新体制，实现粤港澳深度合作，形成国际经济合作竞争新优势，力争建成符合国际高标准的法制环境规范、投资贸易便利、辐射带动功能突出、监管安全高效的自由贸易园区。12015年3月24日，中共中央政治局审议通过广东（三大片区：广州南沙自贸区、深圳蛇口自贸区、珠海横琴自贸区）、天津、福建自由贸易试验区总体方案、进一步深化上海自由贸易试验区改革开放方案。

南沙的基本规划如何？

南沙，2012年，确立为国家新区；2015年，设立为广东三大自贸区之一（另两个是珠海横琴，深圳前海）；2016年,广州唯一城市副中心，同年世界500强落户70个；2019年，粤港澳大湾区规划发布，南沙占据独立章节另外两个是前海，横琴）。南沙分为四个板块，一个是庆胜板块，距离番禺近，所以这个板块目前购房者很多天河海珠番禺的刚需客会首选的地方， 均价1.9-2.3万（2019-3-17），并且庆胜高铁站经过一条广深港高铁，起点广州南站，经过庆胜站，达东莞、深圳北，终点香港西九龙，这是政府打造粤港澳大湾区紧密交通圈的重要主干线。这个区域的未来产业主要以AI、无人驾驶、医疗科研为主，包括香港科技大学的分校也在建设中。2、南沙湾板块，主要以游轮母港经济、自由贸易区、免税店为主，是一个中高端的商业、旅游业为主，相当于小香港，游轮母港在今年10月正式开业，可以停靠世界上大型的邮轮，现在均价3.5万左右（2019-3-17）。3、明珠湾起步区，未来的中央商务区，主要发展总部经济其中部分土地政府规定只有世界500强可以拿地，并且政府会给企业相应补贴，这个区域多为商业用地，类似广州现在的珠江新城。4、金洲蕉门板块，南沙政府所在地，现在南沙配套较成熟的区域集聚中小企业总部。

广州南沙自贸区以前属番禺吗

南沙在成为区之前，是南沙镇，属于番禺管辖

2005年4月28日，国务院批准广州市行政区划调整，新设立南沙区，番禺区的南沙街，万顷沙镇，横沥镇，黄阁镇，灵山镇庙南村、七一村和庙青村的部分区域，东涌镇庆盛村、沙公堡村、石牌村的各一部分区域划入南沙区。

南沙区的发展规划是什么？

1、自贸区，城市副中心，粤港澳大湾区

南沙区在2015 年?3 月?24 日，中共中央政治局审议通过成为国家级别自贸区。南沙自贸区挂牌两年，GDP增速连续三年排名广州第一，2016年GDP增速为13.8%，老城区GDP增长率基本为5-7%，天河区为9%。两年新设企业超2万家，逾百家总部型企业落户。

南沙区是粤港澳大湾区的几何中心，在粤港澳大湾区中扮演先锋角色，广东与香港将在南沙自贸区建立“”，粤港澳大湾区是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后，世界第四大湾区。是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。

同时，2016年南沙区上升为广州市的唯一一个城市副中心。

所以，南沙区因以上定位和规划带来了这些企业的入驻和GDP的高速增长。

2、交通

南沙区位于粤港澳大湾区的几何中心，围绕着这个几何中心，未来会开通多条城际铁路和地铁（18，22，15，4南延）以及多个港口和新机场，多维度打造一生活圈，连接广州各区以及周边各大城市。

3、主要板块

黄阁-庆盛板块：汽车制造业和教育培训组团

明珠湾起步区：自贸区金融、总部经济、

南沙湾 ：海港城、休闲度假、邮轮母港

4、环境

南沙区是广州唯一一个临海的区域，也是珠江的入海口，整体的湿地资源，森林资源都比较丰富，由此带来的自然环境和居住环境相比核心区有巨大的优势。

从政策、产业、交通、配套来说，南沙都是十分具有发展潜力和投资价值。

广州南沙发展前景？

广州南沙，总占地面积803平方公里，位于广州南端、广东珠三角的几何中心。2017年末，南沙全区总人口78.94万，人口增幅5.47%居11区增幅第一，至2025年，常住人口规模可达270万；南沙GDP增幅10.5%，连续15个季度GDP增幅位列广州各区之首。目前，南沙已成为万众瞩目的焦点城市，由于它得天独厚的地理优势，使南沙具备了三重显赫身份：粤港澳大湾区经济圈核心、广东国家级自贸区之一、广州唯一副中心。

一、先说粤港澳大湾区经济圈核心，您可以看这张区位图，南沙正好位于粤港澳大湾区的地理几何中心，即区域的正中心位置。都知道，我国的粤港澳大湾区是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后的世界第四大湾区，是我国建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体，目前经济总量仅次于纽约湾区、位居世界第二湾区。2017年粤港澳大湾区以占全国不足1%的土地面积、不足5%的人口数量，创造了全国国内生产总值（GDP）的13%。预计未来几年，我国的粤港澳大湾区极有可能超越美国纽约湾区，成为世界排名第一的湾区。要知道，纽约湾区的房价居于世界第一。而南沙，作为湾区对外开放的门户枢纽，其价值拉升指日可待。

二、再说广东三大自贸区：分别是深圳前海蛇口、广州南沙新区、珠海横琴，三大自贸区总面积116.2平方公里，功能定位——立足面向港澳全面深度融合。其中，我们南沙自贸区占地面积要比深圳前海、珠海横琴加起来还要大，片区总面积60平方公里，功能定位：面向全球进一步扩大开放、航运物流、特色金融以及高端制造业南沙自贸区自挂牌以来，新设企业32265家，世界500强企业92家，总部型企业103家，包括中交、中铁、中石化集团等“央”字头企业，京东、顺丰等电商物流巨头，以及微软、亚信科技、海尔、智行等行业巨头也落户南沙。

南沙自贸区分7个区块，分别是：明珠湾板块、南沙枢纽区块、庆盛枢纽区块、蕉门河中心区区块、万顷沙保税港加工制造业区块、海港区板块、龙穴岛作业区板块。而我们项目所处的焦门河中心板块，也叫总部聚集区区块面积仅3平方公里，东至金隆路，南至双山大道，西至凤凰大道，北至私言滘。是7个区块中发展成熟的板块，是目前南沙唯一一个拥有成熟商业城市配套的区块，包括南沙商务中心、政务中心。因此吸引了像越秀、香江、保利、万达、星河、真功夫等企业总部进驻蕉门河板块而以本项目为地标打造成的商务办公区域，现已被定义为CBD中央商务区，重点发展境外、未来流量将达到每天15万人次。相比横琴、前海自贸区区域价格远高于珠海、深圳市均价，南沙价格远低于广州均价，目前南沙价值被严重低估。三大自贸区价格对比来看，南沙仅为横琴价格的1/2，前海价格的1/5，潜力巨大。（楼市数据：前海房价10万/平起，横琴房价早已突破4万，而目前南沙住宅均价在2万+/平！与前海和横琴对比，南沙房价具有更大的空间，潜力无限。

三、另外，南沙作为广州唯一城市副中心，核心地位凸显。2017年《广州城市总体规划》提出：南沙是建设粤港澳大湾区核心门户，发展定位为：高水平对外开放门户枢纽、绿色智慧宜居城市副中心、这一规划，将对南沙交通配套及城市建设带来新的机会和更快的发展速度，为南沙房地产市场价值提升，铺设了发展的硬件环境，确保区域物业快速增值

南沙的发展规划？

南沙区作为国家级新区、自由贸易试验区、粤港澳大湾区的核心区、海上丝绸之路的先行者，广州城市副中心，集众多规划于一身，下面我们就来看一下有哪些规划，这些规划带来了那些好处。

规划

2012年，继上海浦东新区，天津滨海新区之后，南沙成为全国第六个国家级新区，建设成为粤港澳优质生活圈和新型城市化典范、、、

2015年4月，在中国（广东）自由贸易试验区成立4个月之后，广州南沙区正式挂牌，总体规划分为以下七大区块：海港区块，明珠湾起步区区块，南沙枢纽区块，庆盛枢纽区块，南沙湾区块，蕉门河中心区区块，万顷沙保税港加工制造业区块。（如图）

2016年3月国家“十三五”规划再次提出推动粤港澳大湾区建设，粤港澳大湾区成为中国发展湾区经济的先行者。

2016年8月，发挥国家新区与自贸试验区“双区”叠加、自贸试验区与国家自主创新示范区“双自”联动的优势，把南沙新区建设成为国家“一带一路”战略枢纽、珠三角汇集高端要素的先导区、广州城市副中心。

至此，南沙区凭借地处珠三角几何中心，拥有区位优越、生态良好、制度创新等优势，成为广州城市发展中心和重点区域。

交通

广州市委十届九次全会提出,要实现南沙半个钟到达深圳、东莞、中山、佛山等临近城市，1h到达珠三角主要城市的目标。对于南沙而言，从地理上的珠三角几何中心到经济上的珠三角中心，尚有不小的距离,其中需要突破的一个因素就是交通。

而南沙区目前的交通主要依赖于自驾或者公交，现有5条高速路、1条地铁线路。鉴于自贸区国家级新区以及广州城市副中心的定位，显然这些线路是远远不够的，目前南沙区规划中的地铁线路4条，已在建且将于2017年年底完工的4号线南延，今年开工建设的18号线，以及规划中的22号线，另有广州唯一一条环城地铁15号线。

1、现有的4号线，南北走向，起于天河的黄村站，直穿过番禺往南到达南沙的金州站。而现今在建的4号线南延段，直接从金州向南延伸6站拐到南沙客运港终点。属于规划引导性路线，旨在拉动南沙的发展，届时南沙客运港能直接连通广州市区，缩短沿线各组团及南沙自贸区与中心城区间的时空距离。这是一条饶南沙自贸区行驶的的环线。连接广州东南和西北，堪称一条地铁大动脉。

2、另有规划中未施工的18号线，被设计成3号线加密线，一直北上到达广州东站

3、而22号线北起广州南站，南至万顷沙站，途经番禺区、南沙区，成了连接南沙与市区的快速线，为南沙区通往广州城区提供很大程度的便利。

除了轨道交通之外，增设的城际轨道也为珠三角的交通网铺设添枝增叶：

广深港高铁：连接广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路

深茂铁路：项目定位是深茂快铁，属于沿海铁路一部分，东起深圳，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名.连接珠三角与粤西地区

赣深客专南沙支线，经过东莞并预留有松山湖支线，计划2016年开工，2020年建成

赣南城际、中南虎城际、广中珠澳城际

由此可见，未来南沙区交通逐步落成是不容置疑的，其交通网络的发达程度不言而喻。

商业

南沙区自2016年被定为城市副中心以来大力发展商业，但是现有的主要商业主要以之前蕉门中心区的商业为主，未来规划的商业主要在明珠万起步区，现有商圈主要集中在蕉门和金州地铁站附近的两个商圈，分别是万达商圈和金州商圈。

其中万达商圈位于地铁站蕉门与金州之间，以万达广场为中心，总建筑面积40万平方，商业化程度高，以大型商业为主。金州商圈位于金州地铁站以北800米左右，该商圈以中小型商业为主，比较成熟。

其他在各大区域零散分布一些商业包括:

1.南沙奥园： 南沙奥园位于广州南沙开发区南横管理区内，占地一千亩。背倚虎门大桥，南眺狮子洋。园内保留了六百亩原生态森林。小区规划布局呈东南走向，并依据地势高低分布。南沙奥园依托“山、林、湖、海”等的自然资源优势，携手广州中医药大学，打造南中国的养生中心，建成包括CEO官邸、联体别墅、豪华洋房、公寓、星级养生酒店、风情商业街、养生植物园等内容，集居住、度假、养生、保健、药膳和中草药培育等综合功能于一体的大型养生地产主题社区。南沙奥园园区内规划有北师大附属幼儿园、商业中心和会所等；包括南沙中学、南沙小学、南沙人民医院、各大银行、大型超市、菜市场、南沙客运站、南沙客运港、南沙大酒店、南沙区政府、香港中华总商会大厦、世贸大厦、南沙天后宫、南沙海滨公园、大角山炮台、南沙资讯科技园等教育、医疗、金融、生活、交通、商业、旅游和产业资源。

2.风信子:位于地铁金州站旁边，于2015年5月1日在南沙自贸区试运营，是广东自贸区首家大型跨境商品直购中心，并成为首批获得跨境商品溯源证书的O2O线下实体店，极大地推动了当地及周边地区的商贸、餐饮、旅游、交通、房地产等行业的升级和发展，开启跨境直购新体验，成为具有标志性的地区名片。

3.金茂广州南沙J·LIFE：位于南沙金茂湾，以“国际生活方式体验中心”为主题定位，开业引进了国际名品平行贸易体验中心品华国际、意大利百年咖啡LA V A ZZA、进口冰鲜跨境电商广东山姆冷链以及渔鲜生、佰宝鸡、为食街、H O T PIZZA、M -T EA、国际美食城等各式餐饮美食，形成了集“品质生活、商务休闲、全球潮流”于一体的高端商业街区。

经济

南沙区的经济总量广州各城区中较为靠后，仅排在第七位，但其的增长速度非常快，各项经济指标的增长速度在广州各区中第一，非常具有活力的一个区域。

这样的高增速只要是由高端制造业，航运物流业

高端制造业方面区域内有广汽丰田、东方重机、海瑞克、三菱重工等几家龙头企业，航运物流业方面，以十二五结束之年（2015）为例，南沙港区实现集装箱吞吐量1177.37万标箱，比十一五结束之年（2010）年增长62.4%。由此可以看出南沙自设立国家新区以来，南沙在经济上所迸发出的活力！

万达广场、风信子等一批商业综合体已开业。2015年外贸进出口总额达1526亿元，跨境电商企业实现交易额13.84亿元，旅游购物出口78亿美元。而旅游健康业，成功创建南沙天后宫等3个国家4A级景区。通过举办系列旅游节庆活动，大力发展游艇邮轮、水乡生态、历史文化等特色旅游，旅游消费对经济的拉动作用得到有效激发。十二五结束之（2015875亿元，社会消费品零售额170.75亿元，分别是十一五结束之年（2010）的6倍和3.8倍。

教育

南沙区的教育之前相对比较薄弱，但是在2016年政府将南沙区订立为城市副中心时候先后引入了 华师大第二附属中学、华师大第二附属小学、幼儿园，广州外国语学校附属小学、幼儿园等。另外像英东中学这样的国际学校也早在南沙安家落户。未来随着国家对南沙区域的开发，南沙的教育资源一定会越来越丰富。

环境

南沙区 建成区绿化覆盖率达42.65%，我们对比一下白云区，白云区的绿化率只有26.6%;南沙区人均公园绿地面积达30.65平方米;建成湿地林区1.5万多亩。 如果把整个南沙比作一个大楼盘的话，整个南沙的绿化率已经远高于近郊区的一些楼盘了！

南沙区主要绿地有南沙湿地公园、黄山鲁森林公园、天后宫、日本仔山、飞沙角山、天山、鹿山、蒲洲山。其分布从南到北遍布整个南沙区。所以在这个区域您不用担心绿化率的问题，因为整个南沙区已经是比较大的一个大花园了！

总结

随着政府的规划的丰富，大量500强企业的入驻，南沙区的人流量，生活配套一定会越来越好！

今天关于“南沙自贸区范围”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。