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2022双车事故双方怎么赔偿(2022中国国际进口博览会 保时捷双车亮相)

一、双车事故双方赔偿是怎样的在发生两车事故时,第一时间需要向公安交通管理部门报警,同时向保险公司报警。确定事故责任方后,避免再次发生事故,应取证后将车辆挪至路边...

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2022双车事故双方怎么赔偿(2022中国国际进口博览会 保时捷双车亮相)

一、双车事故双方赔偿是怎样的

在发生两车事故时,第一时间需要向公安交通管理部门报警,同时向保险公司报警。确定事故责任方后,避免再次发生事故,应取证后将车辆挪至路边不影响道路通行安全的地方等待保险公司、公安机构的到来。

保险公司的定损人员到达现场后,会首先对发生事故的双方车辆进行拍照留证。仔细拍摄完现场后,定损人员还需要拍摄车辆的受损情况。从不同的角度去拍摄车辆的受损情况。必要的时候会随同维修人员一同来勘察车辆的受损情况。

在确认车辆的受损情况后,保险公司会根据车主的投保情况出具相应的“车损认定书”。车损认定书上会详细的记录车辆是如何发生事故的,以及受损情况,责任方是谁等详细内容。

所以,根据各方的承担的责任承担赔偿责任。

二、双车事故处理程序

1、发生双车事故时请保持冷静,谢谢你所信仰的神。这是最容易解决的小事情。

2、不论谁的责任下车后主动询问对方,人没事吧。别小看这句话的作用。

3、拿出手机拍照,目的明确证明双方的行驶轨迹,车辆全貌与分道线标示要在同一张照片内。如无法取得清晰的全景,那么己方,对方都要拍。照片要求清晰。

4、车可靠边可保持原状,拨打110,在警察来之前不用与对方讨论事故责任。

5、警察来了也不用和对方争辩,只做2件事,说明情况(无需阐述个人认为的事故责任)另外提交事故照片。

6、由警察同志来判定事故责任签字认可。保持礼貌和风度当着警察的面和对方车主交换联系方法。如果对方是上海人,可互留名片,约定定损时间,握手道别。如遇本地老油子,外地低素质。可当着警察的面要求核实车辆真假信息,并当面拨打对方的手机,如无响声可向警察反馈。

7、有责方通知保险公司,(次责以上都要通知)无责方不用通知,通知了不销案,影响次年非人工平台保费优惠。

8、带好+驾驶证+行驶证+交强险+(有责方商业险保单)去事故处理中心定损,但不要定价。切记!!!让其出具定损单,注明外观损伤位置,如左前叶,右后杠+车门注意要加上程度(钣金还是油漆)。表面无凹陷的擦痕叫油漆,瘪进去或者凸出来叫钣金,撞碎掉的叫破损,有液体流出来叫漏液。

9、记录下责任方的保险公司,保单号码,报案号。

10、拿到定损单后与对方握手道别,如是心仪的异性可以拥抱、KISS等因人品而异(此处不再赘述)。

11、将车开到自己熟悉的4S店,由4s店负责叫来主责方保险公司定损。其中原因我不能多说。大家切记!

12、修车完毕大胆垫付款项。所要发票+项目维修清单(你已经有对方的保单号和理赔号了)

13、致电对方询问对方车辆修的怎么样了?寒暄过后直奔主题,约定双方都有空的时间,一手交资料一手给钱。人伤事故处理起来比较复杂。

双车事故就是两车相撞,处理原则就是依据交警的责任认定书,依据各自的责任进行划分责任且承担赔偿责任。所以,遇到交通事故一定不要慌,等交警来处理。如果对此还有疑问,蓝箭律师网也提供律师在线咨询服务,欢迎您进行法律咨询。


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2022双车事故双方怎么赔偿(2022中国国际进口博览会 保时捷双车亮相)

2022中国国际进口博览会 保时捷双车亮相

2022年11月5日,第五届中国国际进口博览会在上海正式拉开帷幕。保时捷第五次参加该展会,本次展会中,保时捷携最新电气化车型参展,其中Mission R 概念车首次亚洲,一同亮相展台的还有品牌首款纯电动跨界多用途车(CUV)Taycan Cross Turismo。

保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生(Michael Kirsch)表示,“今年是保时捷连续第五年参加进博会。进博会的成功举办,为各国展商提供了一个资源展示与交流合作的广阔平台,也表明了中国对于推动贸易自由化和扩大对外开放的坚定决心。我们非常荣幸能够再次参与这场贸易盛事,将保时捷最前沿的技术、产品、服务及品牌理念展现给中国消费者。中国市场的重要性与日俱增,保时捷将继续积极支持和响应国家发展政策,兑现对中国市场的长期承诺。”

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Mission R

极富未来感与科技感的Mission R概念车于去年德国国际汽车展览会(IAA MOBILITY)发布,本次进博会是其在亚洲的首次亮相。

秉承“生于赛道 驰于公路”的品牌理念,保时捷不断通过赛道磨砺纯电动造车技术。Mission R是保时捷客户赛车的首款纯电概念车,融合了前沿科技、前卫设计、大量可持续生态材料的应用以及赛车运动的激情,也承袭了保时捷基因。

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外观方面,Mission R应用了保时捷主动空气动力学系统,前后以及两侧的扰流板设计非常夸张,半封闭式的低风阻设计轮圈配合低矮的车身,赛道味道十足。此外车身细节多处展现出保时捷典型的DNA,比如后三角窗造型、曲面的挡风玻璃、倾斜的前翼子板以及标志性的四点式 LED 蛙眼大灯。而车身涂装以红+灰+黑三种保时捷赛车颜色为主色调,整体观感充满冲击力。

Mission R概念车长宽高分别为4326/1990/1190(mm),轴距为2560mm。新车在减重方面做了大量工作,比如应用了天然纤维增强塑料组成的车体,以及车辆侧裙、座椅等部件,使得整车车重控制在仅1500公斤左右。

新车尾部空气动力学同样非常显著,整体采用了镂空设计,但同样也富于保时捷经典跑车一贯的韵味,扩散器和双层扰流板都由碳纤维构成,刹车灯和后雾灯集成到后翼子板中,车尾还有着保时捷标志性的灯带。与Taycan一样采用贯穿式的尾灯设计内部还有可发光的“PORSCHE”标识。

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座舱内部同样使用了大量轻量化和设计,按键和屏幕信息尽可能集成于方向盘之上,材料上则大量采用了天然纤维增强塑料,其基础材料由农作物中提取的亚麻纤维制成。

动力部分,新车采用了前后四电机,排位赛模式下综合输出功率可达1088PS(800kW),正赛模式下可稳定输出500kW(680 PS),0-100km/h加速时间为2.5秒,最高时速可达300km/h。

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新车还配备了900V技术以及保时捷Turbo快充系统,充电功率可达340kW,让这辆赛车休息15分钟,足以让电量从5%充至80%。80kWh的电池组采用了高级电芯和直油冷却设计,均为冲刺赛而设计。

Mission R诸多创新与技术加身,大量的创新技术都有望应用于未来的量产车中,包括全新的电池组和冷却系统等。

Taycan Cross Turismo

Taycan Cross Turismo集中展示极具态度的保时捷电动出行生活方式。这款纯电动跨界多用途车(CUV),在高科技底盘的基础上强化了越野性能,以更多元的驾驶场景、更充裕的车内空间、更先进的高科技底盘,以及更可靠的续航旅程,展现保时捷更加开阔的电气化视野。

保时捷TaycanCross Turismo已于今年正式上市,新车推出4款配置,分别为Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo、Taycan Turbo S Cross Turismo,售价96.80-183.80万元,据悉未来还将推出Sport Turismo系列。现阶段,Taycan 家族在中国市场提供的车型达到 9 款,涵盖跨界多用途车和轿跑两种车身形式。

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新车为Taycan衍生车型系列里的跨界猎装版,因此周身增加了前后包围、侧裙边的套件,并加入了黑色硬塑材质轮眉,还在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板。

车身尺寸方面,Taycan Cross Turismo的长宽高分别为4974/1967/1409mm,轴距为2904mm。对比普版Taycan,Cross Turismo的后排空间增加了36mm,而且后备箱容积最大也超过了1200L。

动力方面,新车全系均搭载前后双电机+两挡变速箱+四轮驱动,电池容量全面升级为与Taycan高配车型相同的93.4kWh电池组。充电方面,新车电量从5%-80%只需要22分30秒,而使用11kW家用充电器,从0到充满时间为9小时。

保时捷特地为Taycan Cross Turismo开发了专门应对砂石和泥泞路面的Gravel Mode砾石模式。在此模式下,配合选装的Off-Road Design组件能够最多将车身的离地间隙升高30mm,同时保时捷主动悬挂管理系统(PASM)、保时捷牵引力管理系统(PTM)、保时捷扭矩引导系统升级版(PTV+,4和4S版本需选装)、保时捷稳定管理系统(PSM)和后桥传动等将立即响应,提高新车在崎岖路面上行驶的适应性。

聚焦可持续,保时捷助力“双碳”未来

可持续发展是保时捷企业战略中的重要组成部分,面对全球汽车产业的结构性变革,保时捷正加速向可持续目标冲刺。其也同中国一路,为实现双碳目标而积极推进减碳行动。

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保时捷力求于2030 年实现全价值链净碳中和,也包括其未来纯电车型在使用阶段的净碳中和。保时捷正从避免、减少、转化和补偿碳排放这四个方向入手,推进覆盖产品开发、供应链、生产过程及使用阶段的净碳中和。

柯时迈先生表示,“在电气化转型的背景下,我们有信心凭借纯电驱动的保时捷,以独一无二的驾驶激情再次征服用户。”柯时迈先生表示,“与此同时,保时捷将进一步深化可持续发展,支持中国积极稳妥地推进碳达峰碳中和,一同构建更加可持续的未来。”


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