网约车新政何时实施(网约车政策拟修改，或有这些变化→)
网约车新规出台：网约车合法了!私家车符合条件可转化为网约车运营，8年报废年限取消，新政于11月1日起实施。具体来说，《办法》修改的内容主要包括：一是关于网约车车...
网约车新规出台：网约车合法了!私家车符合条件可转化为网约车运营，8年报废年限取消，新政于11月1日起实施。
具体来说，《办法》修改的内容主要包括：
一是关于网约车车辆登记性质问题。明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”，既体现其出租汽车的性质，又反映其新兴业态的特征。
二是关于网约车辆报废标准问题。建立了按里程报废标准，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。
三是关于劳动合同问题。考虑到网约车平台公司与驾驶员签订劳动合同可能影响一些兼职司机从事网约车运营，《管理暂行办法》明确签订劳动合同或协议，以适应网约车专兼职从业的要求。
四是关于优化许可程序问题。对平台公司经营许可实行“两级工作、一级许可”，既满足了网约车本地化服务的要求，也适应了互联网跨区域服务的特点。
五是关于信息安全保护问题。从多个方面规定了信息安全保护，如规定了网约车乘客对于网约车平台公司信息采集目的、方式和范围的知情权等。
【意见细则】
《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)经国务院同意，由国务院办公厅印发。《指导意见》将出租车分为巡游出租车和预约出租车两类，首次提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理，明确了出租汽车行业定位;同时明确网约车的合法地位，支持网约车平台公司不断创新规范发展;鼓励传统出租汽车企业转型提供网约车服务。
明确出租汽车行业定位
《指导意见》指出，坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车，统筹发展巡游车和网约车，促进两种业态逐步融合发展。建立动态监测和调整机制，逐步实现市场调节。降低过高“份子钱”等减轻驾驶员负担
《指导意见》指出深化巡游出租汽车改革，新增经营权一律实行期限制和无偿使用，不得变更经营主体。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市人民政府制定方案，科学过渡。由各方协商确定并动态调整承包费标准或定额任务。通过改革经营模式、降低过高的承包费标准和抵押金等，降低驾驶员负担。鼓励巡游出租汽车企业转型提供网约车服务，拓展服务功能，加强品牌建设，主动转型升级。
网约车新政何时实施拓展阅读
网约车政策拟修改，或有这些变化→
近日，交通运输部拟对《道路运输车辆动态监督管理办法》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》作出修改，并向社会公开征求意见。根据此次发布的文件，对于无证网约车司机的处罚力度有所降低。为何降低罚款额度？将带来哪些影响？
修订后降低无证司机罚款额度
甩客或故意绕道等行为处罚将加重
记者梳理发现，与现有的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相比，修改后的条款对未取得《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》的情形，处罚额度有所降低。其中，对于未取得网约车驾驶员证的罚款，从1万元以上3万元以下，改为200元以上2000元以下。
对于这样的变化，有网约车司机表示，“就罚200元，到顶2000元，管理处罚力度我觉得太轻了，这样一来对我们这些有证的规范经营的不太公平。”
同时，修改后的版本删除了关于未携带相关证件、甩客或者故意绕道行驶等方面处罚的表述，对相关违规行为，拟按照《交通运输部关于修改<出租汽车驾驶员从业资格管理规定>的决定》(交通运输部令2016年第63号)来执行。这意味着，若网约车驾驶员有甩客、绕道等行为，相关处罚会加重。
乘客谢先生：对于乘客来说，我觉得这个政策还是挺好的。比如针对甩客、不按线路行驶的罚款金额相应地提高了，对于女性乘客，她的安全感可能得到一定的提升。
律师：此次修改是要细化不同违法行为的处罚情况
北京市京师（深圳）律师事务所律师吴铁成认为，此次修改的出发点是要细化不同违法行为的处罚情况，同时对于整个行业来说，也要兼顾处罚力度的公平性。
吴铁成表示，修改后，明确了不同违法事项的处罚规则，将根据驾驶员违法程度不同执行不同的处罚，体现了行政执法的人性化，这也有利于规范网约车行业秩序，促进网约车行业健康发展。
吴铁成指出，有些网约车平台为吸引更多司机加入，未充分履行告知义务，在注册时并不需要司机提供“双证”，在日常派单时也没提示司机“双证”的重要性，应该加大相应的监管力度。
中国政法大学副教授朱巍表示，网约车的出现和发展，满足了很多人的就业以及出行需求，他建议，监管部门应该细化、放宽从业驾驶员条件，各地应根据情况不同，避免出现一些难以实现的硬性准入条件，促进行业健康发展。
来源：中央广电总台中国之声
来源： 中国经济网
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