国际商会(ICC)重新编写的《2010年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2010，2010通则)，是国际商会根...更多2010年国际贸易术语解释通则的这个问题，以及大家所关心的的内容，我们小编一一为大家详细解答，欢迎浏览。

国际商会(ICC)重新编写的《2010年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2010，2010通则)，是国际商会根据国际货物贸易的发展，对2000通则的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日开始全球实施，2010通则较2000通则更准确标明各方承担货物运输风险和费用的责任条款，令船舶管理公司更易理解货物买卖双方支付各种收费时的角色，有助于避免现时经常出现的码头处理费(THC)纠纷。此外，新通则亦增加大量指导性贸易解释和图示，以及电子交易程序的适用方式。

虽然2010通则于2011年1月1日正式生效，但并非2000通则就自动作废。因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法，即2010通则实施之后并非2000通则就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用2000通则甚至1990通则。

相对2000通则，2010通则主要有以下变化。

(1)13种贸易术语变为11种;

(2)贸易术语分类由四级变为两类;

(3)使用范围的扩大至国内贸易合同;

(4)电子通信方式被2010通则赋予完全等同的功效。

以上内容整理自《国际贸易理论与实务》(朱*生主编，人民邮电出版社2011年9月出版)、《国际贸易实务》(张*芳主编，人民邮电出版社2011年3月出版)

2000通则和2010通则的主要区别

INCOTERMS2010于2011年1月1日起正式实施，2010与2000相比主要变化有：

1.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。

2.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFrontier)、DES(DeliveredExShip)、DEQ(DeliveredExQuay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP(DeliveredDutyPaid)。

3.新增加两种D组贸易术语，即DAT(DeliveredAtTerminal)与DAP(DeliveredAtPlace)。

4.E组、F组、C组的贸易术语不变。

主要变化及说明

1.两种新的术语——DAT和DAP

通则已经将13种不同的术语减为11种。DAT和DAP(指定目的地和指定地点交货)，取代了DAF，DES，DEQ和DDU而实现的。所谓DAT和DAP术语，是“实质性交货”术语，在将货物运至目的地过程中涉及的到所有费用和风险由卖方承担。此术语适用于任何运输方式，因此也适用于各种DAF，DES，DEQ以及DDU以前被使用过的情形。

2.11种贸易术语的分类

2010年国际贸易术语解释通则拓展阅读

2018法律职业资格考试每日一练：三国法（10.13）

法律教育网法律职业资格考试《每日一练》包括网校精编题目测试和历年真题测试两大部分，注册学员登录后系统记录做题结果，方便您随时查看在线测试记录，让您的复习备考更科学有效。每天进步一点点，提高一分，干掉千人！

【多选题】

甲国A公司向乙国B公司出口一批货物，双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打入海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。该批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是

A.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损

B.因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损

C.保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损

D.承运人对因固有缺陷损失的货物免责，保险人应承担赔偿责任

【正确答案】 AB

【答案解析】 选项A正确。共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。本题中，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。该损失属于为了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，因此属于共同海损。

选项B正确。单独海损指货物由于意外造成的部分损失。本题中，船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打入海中，是意外造成损失，因此属于单独海损。

选项C错误。平安险意为“单独海损不赔”。本题中因恶劣天气造成损失属于单独海损，不属于平安险的赔付范围，因此，保险人不应赔偿因恶劣天气造成的单独海损。

选项D错误。依据《海牙规则》第四条第二款的规定，由于货物的固有瑕疵、性质或缺陷所造成的容积或重量的损失，或任何其他灭失或损害，承运人免责。所以承运人对因固有缺陷造成的损失免责。另外，因固有缺陷造成货物的损失并不属于平安险的责任范围，所以保险人不承担赔偿责任。

学习有任何疑问，可加小编微信（falvjiaoyuwang）咨询哦！

精彩链接：

2018年瑞达法考面授教学计划及阶段

法律职业资格考试真题在线模拟考场

以上就是关于2010年国际贸易术语解释通则(2018法律职业资格考试每日一练：三国法（10.13）)的所有内容，希望对你有所帮助。