正本提单是几份呢正本提单可有3份的，一套提单有三正三副。正本提单为签发方出具的有签单章和签字的，有ORIGINAL标识的...更多正本提单有几份的这个问题，以及大家所关心的的内容，我们小编一一为大家详细解答，欢迎浏览。

正本提单是几份呢

正本提单可有3份的，一套提单有三正三副。正本提单为签发方出具的有签单章和签字的，有ORIGINAL标识的提单。一般是。由发货方寄往收货方，收货方凭该正本提单提货。正本提单一般用于信用证贸易。一般寄给客户两份正本两份副本，自己留一套以防提单在邮寄过程中丢失。提单副本/复印件作为退税凭证，正本提单在买方提货之后失效。

什么是副本提单

副本提单通常指的是提单(即正本提单)的复制件。副本提单即提单上没有承运人签字副本提单正面注有“副本”(Copy)和(或)“不可转让”(Non-negotiable)的字样，且通常没有背面条款。副本提单船方不签字，其份数或是按照托运人要求或是由船方自行确定。盖章，只供工作上参考使用，不具有法律效力。

正本提单的效力

提单是发货人(货物卖方)向银行结汇货款的主要单证之—。正本提单必须由承运人或其代理人或船长手写签署或用签字印章等法定方式签发。为防止流通过程中遗失或延误而使银行或收货人无法及时收到提单，正本提单通常为一式三份，各份具有同等法律效力，在卸货港凭其中一份办理提货手续后，其他各份自动失效。货物装船后，凭大副收据可以换取正本提单。进口收货人或其代理在收到“到货通知”后需持正本提单向承运人或其代理换取“担货单”提货。

正本提单和副本提单的区别

1)正本提单上有ORIGINAL的字样，提单上有承运人正式签字盖章并注明签发日期。副本提单有的字样;

2)正本提单有背面条款，副本提单背面是空白的;

3)副本提单有NON-NEGOTIABEL的字样

4)正本提单是指在法律和商业上都是公认有效的提单，副本提单是指仅作为工作上参考之用的提单。

清洁提单是什么意思

清洁提单指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。不清洁提单(UncleanB/LorfoulB/L)则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。

清洁提单是指没有在提单上对货物的表面状况作出货损或包清洁提单装不良之类批注的提单，它表明承运人在接收/装船时，该货物的表面状况良好。如果承运人对货物表面良好有异议，就加以批注。如(羊毛)“破包”、(新闻纸)“撕破”等。货物的表面状况是不需要用设备检验的，仅需目测。在实践中，绝对清洁的提单是不存在的，货物表面状况不良往往表现为包装的轻微瑕疵﹑数量的少量短缺，这并不影响货物的质量，但承运人因此在提单上加批注会影响卖方结汇和提单转让，如果要求托运人更换货物，补足货物可能会耽误船期。此时托运人用保函换取清洁提单则保证了交易的迅捷和安全。不可否认这为欺诈提供了可乘之机。

从上面蓝箭律师网小编为大家介绍的关于正本提单的份数问题，相信大家都有了一定的了解。关于进出口贸易来说，提单是非常重要的，这是防止出现一些提货或者运输错误现象出现，造成不好的事情发生，故如有更多相关法律问题大家也可以到蓝箭律师网咨询相关的律师。

正本提单有几份拓展阅读

必备的8个提单知识

外贸行业中最重要的单证就是提单，提单是运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证，此处表一表海运提单：

1.全套正本提单

一般是3正3副或2正3副，若信用证有要求，一定记得和货代提早说。目的港交货时，只需凭其中一份正本提单就可提货，而余下的份数自动作废；因此在寄正本提单给客户时，可以自己留一份正本在手，以防提单邮寄过程丢失。

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2.收货人（CONSIGNEE)和通知人(NOTIFY PARTY)

收货人(CONSIGNEE)：通常是目的港客户，即真正的买家，信用证支付的话，一般是银行。

通知人（NOTIFY PARTY):指的是目的港客户的联系方，若是客户自己，可填写SAME AS CONSIGNEE否则一般会填写客户在目的港的代理商或贸易商。

收货人需按照信用证要求填写，比如信用证规定提单显示“made out to order”，则打“to order”；“made out to order of the applicant (开证人），则打”to order of xxxx（开证人全称）”；“made out to order of the issuing bank，则打“to order of xxxx Bank（开证行全称）”，若信用证规定提单直接显示买家（即信用证申请人）或开证行的抬头，则不用再加“to order of”。

特别注意一个记名提单，即列明收货人姓名的提单。在许多国家，记名提单的收货人可以不凭提单就可以提货，因此提单实际上已经失去了货权的控制力，就像空运提单一样，收货人只要凭身份证明就可以提货。即便是信用证结算，开证行都不愿意接受记名提单，所以一般信用证都规定用TO ORDER这样的空白抬头的提单，由此来控制和掌握货权 （在没有收款保障的情况下，千万不要做记名提单）。

3.提单正面要显示承运人（全名）

正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字

正面没有显示承运人的并且是有运输行签署提单时，则在签署提单时注明签署人身份正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份

4.卸货港（PORT OF DISCHARGE) 和交货地（PLACE OF DELIVERY)

港口(PORT)和地点（PLACE)是两种概念，卸货港是指卸船的港口，一般是目的地国家的沿海港；交货地是指最终交货的地点，一般用于交货地不是港口，而是内陆点尤其是海-陆联运时，用PLACE OF DELIVERY更明确。如果是CY-CY条款，目的港卸船就是交货，此时PORT OF DISCHARGE 和PLACE OF DELIVERY是一样的：海陆联运时这两个分的比较明确，比如： PORT OF DISCHARGE: USLAX ( LOS ANGELES, CA)——卸货港美国加州洛杉矶；PLACE OF DELIVERY: USDEN ( DENVER,CO)——目的地美国科罗拉多州丹佛市，即先海运到达洛杉矶，再转陆运（铁路或公路）到达内陆点丹佛市。

5.已装船提单和备运装船提单

已装船提单：货物装船后签发的提单

备运装船提单：货物在未装船时签发的只代表承运人接管托运人所交的货物，因此该提单无法证明货物的装船时间（备运装船提单日期并非装船期）；当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。

提单上印有“INTENDED VESSEL”，“INTENDED PORT OF LOADING”等不确定的描述字样时，则必须加注“装船批注”，其中需把实际装货的船名，装货港等信息打明，即使和预期（INTENDED)的船名和装卸港口并无变动，也需重复打出。

6.前期运输由（PRECARRIED BY)

提单上印有“Precarried by“栏为多式联运专用，不能作为转船提单时打明第一程海轮名称的栏目。只有作多式联运运输单据时，方可在该栏内注明“铁路、卡车、空运或江河（RAIL, TRUCK, AIR, RIVER”等运输方式

7.单式海运即港对港（CY - CY)运输方式下，只需在装货港（PORT OF LOADING），船名航次（VESSEL VOY NO.），卸货港（PORT OF DISCHARGE）三栏内填写即可；若有中转港，不能打在卸货港（PORT OF DISCHARGE）栏内。需要时，只可在提单的品名下空白处打上“WITH TRANSHIPMENT AT xxxx”（在xxxx转船）。

8.提单不能有“不清洁”批注（UNCLEAN CLAUSE)，即对所承载的货物及包装情况有缺陷现象的批注。

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